Wednesday, March 13, 2013

做什么事:背包(3) Malaysia Railway

2012年12月,去背包旅行三天。总开销约新币25元,马币160零吉。这次我把几个目标串成一线:1。想要走马来西亚铁路,(特别是东部的Jungle Railway),顺道也坐火车去新加坡。2。要拜访芙蓉的朋友夫妇。3。没到过Port Dickson,要去看看小学课本上读过的波德申海边。4。在我小时候,爸爸曾去新加坡游玩,有张照片是爸爸穿上皇帝装的景点,我想去看看。因此,计划了此次路线:Penang Island - Butterworth - Seremban - Port Dickson - Seremban - Singapore - Tumpat - Penang.困难是:年杪的火车座位很快就被抢购一空,因为遇上圣诞节及新年大假期。我只买到去新加坡的火车票。去 Tumpat 的没票了。无论如何,我先上路再说,大不了就坐巴士回槟城算了。坐火车从北海去芙蓉的途中,火车横切 Bukit Merah Lake,铁轨和湖面好靠近,火车像是行走在水面上...芙蓉火车站非常便利,对面是购物中心,走五分钟有盖走廊可到巴士站。联系上一对朋友夫妇,他们带我喝糖水吃汤圆(正好是冬至)。原来芙蓉人很喜欢喝汤水,餐饮店一般都有售卖糖水。他们驱车载我去Port Dickson的Teluk Kemang 及 Tanjung Tuan。朋友说以前的海滩很干净,现已被排水管的污水破坏了。为了省下住宿费,三个晚上都在火车或巴士上睡。我刻意去了波德申,转回芙蓉,再搭午夜的火车去新加坡,晚上就在火车上睡。很感恩的是:芙蓉的朋友原来刚从新加坡游玩回来,他们提供我许多最新资讯。次日六点多抵达新加坡的Woodlands Train Checkpoint。我坐MRT 去 Habour Front, 用 Habour Front Sentosa Broadwalk (长约545 meter) 步行六分钟就到 Sentosa 了。新加坡的MRT 真方便,还有英文华文马来文淡米尔文四种语言的告示和播音呢!从Habour Front坐 MRT 去 China Town 的牛车水珍珠坊吃午餐。午餐后我拿着地图去看有名的标志:狮首鱼身像。路途上发现新加坡河两岸的英殖民时期建筑,仍保留着其特色,还有许多栩栩如生的生活铜像,以及绿草如茵的公园,让我放慢了脚步,放松了心情。不愧是 City in the Garden.在 Orchard Road 欣赏圣诞布置,觉得气势已不如十八年前我所观赏的了,但设计还是很不错。我走路到MRT Dhoby Ghant,去 MRT Chinese Garden。这里似乎就是我从爸爸的照片中看到的景点。后来下起雨来,才发现忘了带伞。从MRT Chinese Garden 去 MRT Kranji,本想坐巴士去火车站,却遇上难得一见的大塞车,汽车巴士货车大排长龙!更难得的是,我遇上有一位也赶着去火车站的女生,她带着我再从 MRT Kranji 冲到 MRT Woodlands, 再坐巴士赶去 Woodlands Train Checkpoint。 我们一起坐上火车。呼!我从Butterworth 去 Seremban 的经验上,学到一个马来西亚买火车票的“奇招”,让我完成了Jungle Railway 之旅。首先,我买了火车票从Woodlands 去 Johor Bahru Central,在JB Central的火车上再付罚款(其实大概是JB Central 去Tumpat 的车费),就买到去Tumpat 的票了,如果没有空位,也可以到餐厅坐坐,或者坐在地上。(打岔一下:在新加坡买火车票好贵,短短的Woodlands - JB Central 这段路线就新币七元,但是,我在马来西亚买Johor Bahru Central - Tumpat 那么远的路程只要马币41零吉。)接下来的旅途没有照片说明,因为手机没电了。可能是之前体验了Butterworth - Bangkok - Chiangmai 的火车之旅,这趟 Jungle Railway 没有想象中般神秘壮观。Tumpat 是个朴素的小地方,居民多数是马来人,也推动文化旅游和民宿。我去了菜市场看看、吃东西,然后坐巴士去 Kota Bahru。当天下着大雨,我也只能在购物中心闲逛。在长途巴士站等候槟城的巴士时,原本想利用时间看书,怎知自己累得一直东歪西倒打瞌睡,什么仪态都没啦...这次旅行的检讨:(1)出门要记得带雨伞或雨衣;(2)行程别太紧凑,给自己一点时间欣赏异地的生活风味;(3)该花钱住宿睡个好觉就别吝啬,休息是为了走更远的路,至少旅馆也可以给手机充电拍照;(4)嗯,可以考虑买旅行充电器。

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